Uma transformação histórica está prestes a mudar a cara de Castro e de outros municípios dos Campos Gerais. Sabe aquela linha férrea que corta a cidade ao meio, muitas vezes trazendo mais dor de cabeça do que soluções? Ela está com os dias contados para virar passado — e um passado que vai abrir espaço para o futuro. Por Mayka Wogue / localhost/blog_default/wordpress/
Graças a um esforço conjunto e à forte articulação do deputado federal Aliel Machado (PV), o Governo Federal deu o pontapé inicial para transferir cerca de 37,7 quilômetros de faixa ferroviária (da EF-153 / Rumo Malha Sul) diretamente para as mãos do Município. Desse total, cerca de 11,5 quilômetros ficam cravados bem na área urbana de Castro.
🚀 O Dedo de Aliel Machado na Conquista Histórica
Grandes mudanças não acontecem por acaso. A cessão desses trechos ferroviários sem viabilidade comercial — que antes parecia um nó burocrático impossível de desatar — só saiu do papel devido ao empenho direto e à liderança do deputado federal Aliel Machado.
Foi Aliel quem costurou o Acordo de Cooperação Técnica (ACT) junto ao Ministério dos Transportes, unindo os prefeitos da região para dar força política à demanda. Além de Castro, a iniciativa capitaneada pelo deputado vai beneficiar Carambeí, Ponta Grossa, Arapoti, Jaguariaíva, Piraí do Sul e Ventania.
O prefeito de Castro, Doutor Reinaldo Cardoso, não poupou elogios ao trabalho do parlamentar:
”Esse resultado é fruto de um trabalho iniciado há cerca de dez meses, com dezenas de reuniões envolvendo todos os órgãos responsáveis até chegarmos a este momento. Esse é o papel de um deputado: reunir as instituições, construir soluções coletivas e ajudar os municípios a resolverem problemas históricos.”
Aliel Machado também celebrou a conquista, apontando que a medida transforma o que era um obstáculo invisível em uma mina de ouro para o urbanismo local: “Essas linhas férreas cortam os municípios no meio. São quilômetros que os prefeitos poderão utilizar para construir avenidas, parques, habitação, equipamentos públicos e toda a infraestrutura que as cidades precisam”, destacou o deputado.
🌳 O que muda na cidade?
Com a transferência oficial (que deve ocorrer após a conclusão dos estudos técnicos), a Prefeitura de Castro terá autonomia para desenhar uma nova cidade. Onde hoje existem trilhos subutilizados, o planejamento urbano prevê:
Mobilidade: Implantação de novas avenidas e desafogamento do trânsito.
Lazer e Saúde: Criação de ciclovias, parques lineares e áreas esportivas.
Segurança: O prefeito Doutor Reinaldo já mandou o recado: a fiscalização será implacável para impedir ocupações irregulares na faixa recuperada.
Nota: Por questões contratuais, após a concessão, a Prefeitura precisará aguardar o prazo de seis meses para iniciar as obras físicas no local, tempo que será usado para refinar os projetos.
📸 Cartão-postal de 125 anos vai ganhar nova vida
A grande cereja do bolo desse projeto atende por um nome icônico: a Ponte Férrea sobre o Rio Iapó, localizada na região da Prainha.
Inaugurada em 1899 com estrutura de aço importada diretamente da Alemanha, a ponte de 144 metros é tombada pelo IPHAN e completou 125 anos de história. Embora tenha recebido uma revitalização completa na pintura e na estrutura metálica no ano passado, ela segue interditada por segurança.
Com a cessão do trecho, o plano é transformá-la em um complexo turístico e de lazer, permitindo a travessia segura de pedestres e ciclistas. É a história de Castro preservada, mas agora, integrada à vida ativa da população.
🔍 Próximos Passos
A assinatura do acordo dá início imediato aos estudos técnicos que vão delimitar as condições da cessão. Olho vivo e língua solta, porque a região dos Campos Gerais está prestes a trilhar um caminho totalmente novo!
